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| 自稱亞修斯，網路上通稱Zero Schumacher，自14歲接觸CF後一頭栽進CF的世界超過10年，以「把所有CF文字資料翻譯」為己任，似乎以cfzero開頭的ID在各討論區流竄，因為欠文稿而遭到通緝中……. |
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| 2011/9/6 下午 08:27:36 |
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RTI2-老車打天下之四
那一年-我們堅持不換的舊車
重溫RTI2已經兩個月，自由對戰能湊的組合都湊遍了，也曾經挑戰「一圈定勝負」，義大利逆走，克蕾雅姐姐對五輛AL-ZARD NP-1（菲爾、加賀、名雲、新條、修馬哈），結果從頭輸到尾最後一名，看到姐姐的感想「我的Garland真的這麼差嗎？」讓我心酸....
後來改挑戰故事模式，2023年隼人不換車，2022年加賀不換車，2018年隼人真的拿2016年AKF-11比賽會怎樣？
2023年隼人其實不換車沒啥差別，因為第五戰德國站只要在地下道用LT就能大幅取得領先，第二段直道電腦不會增壓，之後的連續U形彎若能保持穩定就能奪冠。香港站電腦大凸槌，只要取得竿位，決賽要嘛一直阻擋，或者完全不管後車，靠著精準的過彎即可。澳洲起跑線電腦不會用增壓，很多彎角都能用LT取勝。日本站只要是90度彎角就是LT的天下。
2022年加賀除了首站美國外，剩下五站用Z/A-10也是很輕鬆。首站預賽略過，這樣竿位車手會以亂數決定，只要是古迪利昂頭位加賀就有機會奪冠，因為只有他會在直線道末端的90度左彎撞牆。如果有參加預賽，即使全程不鬆油門，也只能排第六位，而且頭位一定是隼人，他在本站不會犯錯，一起跑就不見人影，加賀根本追不上。
2018年隼人復出，遊戲預設用車為AKF-11 UNION引擎版，但是這輛車應該是在2018年最終站才出現，如果在2018年的四站真的是用2016年AKF-11來跑呢？兩輛車極速只差10km，AKF-11的轉向性還比U版來得好，我覺得真的比較好駕駛。
本文所在：遊戲天下--CF電視Game
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