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| 自稱亞修斯，網路上通稱Zero Schumacher，自14歲接觸CF後一頭栽進CF的世界超過10年，以「把所有CF文字資料翻譯」為己任，似乎以cfzero開頭的ID在各討論區流竄，因為欠文稿而遭到通緝中……. |
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| 2005/8/21 下午 06:09:20 |
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RTI2-初玩感想
開頭動畫好沒誠意…
最近最熱門的應該就是8月11日發售的RTI2，目前我玩到2021年(16屆)。如果要我給評分，我大概會跟法米通的評審一樣，給他很低的分數。
從片子放進PS2開始，首先出現的是TV版開頭的介紹「裝有電腦導航系統的跑車....」，然後是這次贊助商的看板娘，帶出RTI2標題後開始主題曲。
我對OP Movie的要求很高，在我的觀念裡，OP Movie是遊戲的展示畫面，動畫的精華門面。可是RTI2的OP Movie，除了上面所提那幾項是新繪製、配音，其他都是剪輯舊有畫面，「Seed飛向永無止境的明天」OP Movie雖然是Seed劇情剪輯，好歹是3D重新繪製。作為SUNRISE原創作品15年的CF居然只用舊畫面帶過，老實說很沒誠意。
遊戲部分，為了把七屆大會塞進遊戲裡，只保留五大車隊的做法雖然能理解，卻失去了前代冷門車打天下、存錢買車、蒐集卡片的樂趣。
前代遊戲難度「hard也很easy」的缺失在這代有所改進，取而代之的是電腦極速比玩家高，加速比玩家快。我對這點很不能接受，電腦過彎方式的精準、遲煞入彎的狠勁都是讓遊戲變難的方法，修改車輛特性感覺只是「為變難而變難」。
試想兩個玩家用同樣的車進行對戰，車輛等級一樣的情況下，比的不就是操作者的技術嗎？但是RTI2卻變成「玩家車輛加速花7秒極速600，電腦同車輛加速花4秒極速700」，這簡直是作弊。
（我玩2018年隼人復歸的巴西站玩了近四十次。2020年巴西、香港站也各跑了20多次。電腦頭位的車手速度是變態的驚人。）
增壓系統由前代的聚氣制改計次，雖然新增Pit In能補充增壓次數，卻因為無法有效拉開差距，再者電腦也不進Pit，造成「進Pit一定損失順位」，這個功能我覺得只是噱頭。況且綜觀各部CF，對於增壓能源的描寫，只有TV版第七站後段，新條持續使用增壓造成油料不足，與SIN的次數制。
我倒覺得SFC中用油料來表示Boost次數，或是參考PS爆走兄弟永恆之翼，固定的能源條遞減，如果用必殺技消耗更快，不但兼顧次數，也更合理。
至於老問題「速度感不真實」云云，講難聽一點，沒真正玩過賽車，或是在高速公路飆上200公里的，請先去實際參與過後再來發表這種評論。在我看來，GT4跟RTI2都是遊戲而已，GT4再怎麼「擬真」，也無法做到真實駕馭時的路感，以及腎上腺素上升的恐懼感，實在沒有必要拿遊戲去批評遊戲「不真實」....
CF跑車有內建CS在做統馭，所以2000匹馬力的怪物跟AE86一樣好駕馭
CF跑車在無Boost時，只是比較快的方程式賽車
沒人真正駕駛過700公里的車，無從得知那是什麼景象，有影片請share讓大家見世面
請不要對「不真實的遊戲」大喊「不真實」，這會讓人覺得在找碴
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